منذ الظهور الأول لهوندا NSX ، تفيد التقارير بأن النوع R هو المميز في الولايات المتحدة الأمريكية، وانطلقت الشائعات عن وجود جيل سابع مما أدى للمزيد من الأنشطة حول السيارات اليابانية الرياضية.
فسيلفيا نيسان بشاسيه 180 SX و 200 SX و 240 SX كانت تباع بشكل واسع النطاق على مستوى العالم كله، فهي سيارة فخمة تناسب رؤساء الوزراء كما أنها خفيفة الوزن مع محرك أمامي يمكن تعديله بشكل بسيط للغاية لأداء عالي ونقل سريع للحركة.
وقد ظهرت سيلفيا لأول مرة في معرض “طوكيو” للسيارات عام 1964 باسم داتسون كوبيه 1500 وتم تصنيعها لعدة أجيال حتى توقفت 2002.
ومع ذلك، وبعد الكشف عن IDX في معرض “طوكيو” للسيارات 2013، فإن مصادر داخلية تهمس بأن “سيلفيا” قد عادت من جديد وبشكل رائع وتصميم فريد. وهناك اعتقاد بأنها ستحتوي على محرك سعة 1.6 ليتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي بـ6 سرعات وقوة موتور 200 حصان ، وكل هذه الإمكانيات ستضع السيارة الرياضية الجديدة “سيلفيا” في مصاف السيارات من الجيل السابع القوية.
وتتمتع IDX بالعديد من اللمسات العصرية مثل الإضاءة الجانبية، وانسيابية خطوط الجسم يشبه الموديل القديم من “داتسون 510” ، وموفرة في استهلاك الوقود، وسعرها منخفض أيضا، بالإضافة لأنها من الداخل مختلفة حقا بعداد سرعات مثل سيارات السباق ومقاعد بمقاييس كبيرة وناقل حركة بـ6 سرعات وإطارات ملائمة وفرامل قوية، كل هذا يجعل منها نقلة جديدة في عالم السيارات الرياضية.
